鄉(xiāng)村公路橋路邊安全護(hù)欄是多高

最后更新時間：2022-10-14 03:34:02 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個人瀏覽并咨詢。

　　為了交通更加暢通、安全、有序，交警部門在市區(qū)一些主干道設(shè)置路中隔離欄，并封閉了一些左拐路口、增加了一些調(diào)頭區(qū)，路面標(biāo)識也相應(yīng)調(diào)整。不少人認(rèn)為有些設(shè)置不夠合理，呼吁交警部門調(diào)整。眾所周知，在城市的主干道設(shè)置路中隔離欄的主要目的是阻止行人橫穿和保護(hù)行人安全。也因此，從這點(diǎn)講，保護(hù)行人安全才是第一位的，如果所設(shè)的隔離欄不能達(dá)到這樣的目的，即使再好看的隔離欄也是白搭，充其量只是徒具觀賞性而無實(shí)用價值。

　　高度只有50厘米的隔離欄，顯然難以阻止個別路人跨欄的沖動。因?yàn)槿说淖杂X性畢竟是有限的，既就是在有警察值勤的交叉路口，還不斷發(fā)生路人闖紅燈的現(xiàn)象，更何況沒有人值守的隔離欄，跨欄現(xiàn)象更會司空見慣。阻止行人跨欄現(xiàn)象我們不妨換種思路，就像讓分蛋糕的人最后拿蛋糕一樣，必須對“分蛋糕”的方法進(jìn)行徹底改革。如果不加高隔離欄，再怎么在細(xì)枝末節(jié)上想辦法也是徒勞。

　　設(shè)置隔離欄要考慮城市的美觀大局的初衷沒有錯，但前提是首先要使隔離欄發(fā)揮它的“隔離”作用，其次才能談得上美觀大方。如果說設(shè)置的隔離欄美觀有余而作用不足，那么就是一種本末倒置。如何才能做到“魚”和“熊掌”兼得，考驗(yàn)著城市管理部門的智慧。但我們相信，只要問計(jì)于民，廣泛征求專家意見，這個問題也許就能迎刃而解了。

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　　公路護(hù)欄網(wǎng)的用途:在公路、車站、服務(wù)區(qū)、保稅區(qū)、露天CangChuChang、港口、運(yùn)河河岸河地區(qū)如附件。公路護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品規(guī)范

　　鋼絲直徑4.0 - -4.5毫米;公路護(hù)欄網(wǎng)網(wǎng)格50到60毫米X 1毫米;30 x20mm鋼管

　　支柱48 x 2毫米高度1.6米- 2.4米,柱間距為2.5米、3米;

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　　第一，檢查是否有開焊破損或者彎曲的立柱或者橫梁，發(fā)現(xiàn)以后及使用電焊網(wǎng)機(jī)焊接，并且粉刷防銹底漆，然后外面粉刷與公路護(hù)欄網(wǎng)整體相一致的油漆。如果發(fā)現(xiàn)不及時，焊口銹蝕嚴(yán)重，很可能就要更換整根立住了，而且還是一個相當(dāng)大的隱患。

　　第二，還要注意定期除銹，粉刷油漆，當(dāng)然不銹鋼材質(zhì)的公路護(hù)欄網(wǎng)就不需要定期除銹了。

　　第三，檢查公路護(hù)欄網(wǎng)的周邊環(huán)境，特別是地基環(huán)境，看看有沒有出現(xiàn)地基松動的現(xiàn)象。注意了這些細(xì)節(jié)以后，這些公路護(hù)欄網(wǎng)的使用壽命將會大大提高。

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