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湖北市政道路隔離護(hù)欄
焊接道路護(hù)欄采用2.5mm冷拉絲后焊接而成,每個(gè)網(wǎng)孔的橫絲有一個(gè)彎弧,以增加強(qiáng)度,網(wǎng)片與立柱采用不銹鋼卡子現(xiàn)場(chǎng)連接,立柱采用焊接鋼管制作加蓋柱帽,立柱及斜撐基礎(chǔ)為現(xiàn)澆筑混凝土,焊接道路護(hù)欄立柱及網(wǎng)片采用先鍍鋅在浸塑的助腐處措施,焊接道路護(hù)欄防腐、防老化、抗曬,阻燃.美觀.使用壽命長(zhǎng).
安裝簡(jiǎn)便快捷等優(yōu)點(diǎn)。 規(guī)格(mm)立柱:48x1.5x2300 斜撐:38x1.5x2200 網(wǎng)片:橫絲2.5x30000豎絲2.5x1800 卡子:3.5高強(qiáng)不銹鋼絲。
產(chǎn)品特點(diǎn):結(jié)實(shí)、耐用、美觀、大方防腐性能好!道路護(hù)欄常用規(guī)格介紹如下:
一般道路護(hù)欄規(guī)格:
1、浸塑絲經(jīng) 3.5mm--6.0mm;
2、網(wǎng)孔 75mm x 150mm或80*160mm
3、網(wǎng)片尺寸:1.8-2.4米高x3米寬;
4、立柱:直徑4.8CMx 1.8米-2米高不等,鋼管浸塑處理;
5、附件:防雨帽、連接卡、防盜螺栓;
鋼材里面的線材和管材是道路護(hù)欄的重要組成部分,但是影響道路護(hù)欄價(jià)格的主要因素是由三部分組成,即鋼材、表面處理和人工費(fèi)用。
鋼材市場(chǎng)雖然降幅較大,但是相對(duì)來(lái)說(shuō)表面處理以及人工費(fèi)用卻是成上漲趨勢(shì),受環(huán)境污染治理影響,在現(xiàn)行體制下,表面處理的鍍鋅和浸塑成本在不斷上漲,工人工資也在日趨的上調(diào),所以盡管鋼材降了不少,但是整體道路護(hù)欄的價(jià)格卻降幅較小。
終歸來(lái)說(shuō)道路護(hù)欄的價(jià)格還是隨著鋼材的下降而成下調(diào)趨勢(shì),所以現(xiàn)在也是訂購(gòu)道路護(hù)欄產(chǎn)品的恰當(dāng)時(shí)節(jié),請(qǐng)新老客戶抓緊訂購(gòu)!
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灰色道路市政護(hù)欄 道路護(hù)欄就利用鋅的這一特性,讓它在潮濕的環(huán)境當(dāng)中,和一些物質(zhì)發(fā)生反應(yīng),在道路護(hù)欄的鐵絲材料表面鍍上一層鋅,使道路護(hù)欄的表面被鍍上一種堿式碳酸鋅膜
保定道路護(hù)欄廠家 為促進(jìn)絲網(wǎng)產(chǎn)業(yè)由粗放型向集約型經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)變,實(shí)現(xiàn)絲網(wǎng)產(chǎn)業(yè)再次騰飛,該縣規(guī)劃建設(shè)了集絲網(wǎng)生產(chǎn)、加工、技術(shù)研究、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、人才培訓(xùn)、物流服務(wù)為一體的
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