市政道路中央隔離護欄規(guī)格

最后更新時間：2023-01-10 11:00:04 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個人瀏覽并咨詢。

　　市政道路中央隔離護欄規(guī)格

　　道路護欄是用于飛周邊起安全防范的一種道路護欄。防護網(wǎng)造型一般為Y字形，它在原有的基礎(chǔ)上加裝了刀片刺繩，大大增加了安全防范性能。網(wǎng)片結(jié)構(gòu)簡練便于運輸。

　　采用電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑等防腐形式，具有很好的抗老化、抗曬、耐腐蝕等特點。防護網(wǎng)的安裝不受地形起伏限制，多彎道地帶適應(yīng)性極強。

市政道路中央隔離護欄規(guī)格

　　1.承包人應(yīng)在擬定道路護欄拆模時間的24h以前，向監(jiān)理工程師報告拆模建議，并應(yīng)取得監(jiān)理工程師同意。

　　2.由于拆模不當而引起混凝土損壞，其修補費用應(yīng)由承包人承擔。3.不承重的側(cè)模，應(yīng)在混凝土強度能保證混凝土表面及棱角不損壞的情況下方可拆除，一般在混凝土抗壓強度達到2.5MPa時方可拆除側(cè)模。

　　4.承重道路護欄、拱架和支架，應(yīng)在混凝土強度能隨受自重時方可拆除，一般跨徑不超過4m的梁和板應(yīng)達到混凝土設(shè)計等級的50%，跨徑超過4m的梁、板應(yīng)達到混凝土設(shè)計等級的75%時，方可拆除。

　　5.當芯模采用鋼管、硬膠管或硬塑料管時，管的表面應(yīng)光滑、涂刷隔離劑，并應(yīng)嚴格按圖紙要求定位。結(jié)構(gòu)混凝土澆筑完成后，應(yīng)定時轉(zhuǎn)動芯管模，防止與混凝土粘結(jié)。抽拔芯模的時間，以混凝土抗壓強度達到0.4～0.8MPa為宜。

　　6.石或混凝土預(yù)制塊拱橋，須待砂漿強度達到圖紙要求才能卸架，如圖紙無規(guī)定，一般須達到混凝土漿設(shè)計等級的70%?？鐝叫∮?0m的拱橋，在拱上建筑完成后卸架。中等跨徑實腹式拱，在護拱完成后卸架。空腹式拱，在拱上建筑立墻完成后卸架。裸拱卸架需事先進行驗算。

　　7.卸落拱架時應(yīng)用儀器觀測拱圈撓度和墩臺變位情況，并作好記錄，供監(jiān)理工程師查閱和隨時控制。

　　8.道路護欄的立柱及拱架拆除時的技術(shù)要求，應(yīng)符合圖紙要求及《橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ 041—200)

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　　道路護欄的問世不僅填補了安平縣道路護欄市場高檔道路護欄的空白，也標志著安平縣道路護欄行業(yè)上了一個更高的臺階。為了研發(fā)出更高檔，實用性更強的道路護欄，安平川森道路護欄廠專門組建了一個擁有5名高級工程師的研發(fā)團隊，傾力發(fā)展新型道路護欄產(chǎn)業(yè)，力爭5年內(nèi)年產(chǎn)E型組裝道路護欄達5萬平米，預(yù)計產(chǎn)值達5千萬。

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