公路隔離柵的立柱距離是多少？

最后更新時間：2023-01-10 10:35:37 作者：川森護欄已經(jīng)有130個人瀏覽并咨詢。

　　高速公路隔離柵對使用冷彎等邊槽鋼的規(guī)格提供了6種選擇形式，供不同的受力情況下選擇，同時規(guī)定其他合適斷面形狀鋼在滿足強度、穩(wěn)定性的條件下也可以使用。從槽鋼立柱的主要受力方向上看，規(guī)格的選擇應(yīng)使繞y-y軸的型心主慣矩(Iy)較大的槽鋼。

　　近年來,公路隔離柵的在城市建設(shè)中的應(yīng)用的很廣泛,但是公路隔離柵的安裝高度問題也是一個關(guān)系到使用安全的方面; 隔離柵的立柱的高度基本決定了隔離設(shè)施的安裝高度，這個指標是隔離柵設(shè)計中的一個重要參數(shù)，其取值高度直接影響造價和使用效果。隔離柵高度選取時的主要考慮因素是人流密度和沿線地形。國家JTJ074-94公路隔離柵標準中規(guī)定的有效高度取值范圍在1.6~1.8m之間，這個取值范圍的規(guī)定主要考慮了成人高度，以阻止翻越為主要設(shè)計目標。

　　經(jīng)觀察，如果人想進入高速公路，一般采取破壞隔離柵，其破壞位置在1.2m以下。設(shè)置較高的隔離柵雖然能夠比較好的阻止人的翻越，但無法阻止人進入高速公路，真正能規(guī)范人們行為的是法律意識，和社會的文明程度，隨著社會的發(fā)展，人們法律意識的提高，違反交通法規(guī)的人數(shù)必然成下降趨勢。英國等發(fā)達國家的高速公路木圍欄設(shè)計高度也在1.3米左右。所以隔離柵不應(yīng)設(shè)置過高，建議在一般地區(qū)隔離柵外露高度在1.2m-1.5m即可，特殊地區(qū)在1.6m為宜。這個高度人即不容易翻越又節(jié)省了投資。

　　隔離柵立柱基礎(chǔ);隔離柵立柱通常采用鋼制立柱與水泥混凝土基礎(chǔ)預(yù)制在一起，為了使立柱搬運安裝方便，基礎(chǔ)尺寸應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況，受力情況確定，其尺寸不宜太大，建議基礎(chǔ)采用20(長)×20(寬)×30(高)cm的水泥混凝土預(yù)制塊。直線段可每隔30m設(shè)置一個加強型立柱，其埋深應(yīng)在50cm以下，兩側(cè)增加斜撐。水泥混凝土預(yù)制和木制柱可不用基礎(chǔ)，采用直接埋入方式，埋入深度在30~40cm左右即可。木制柱埋入地下部分宜進行防腐處理。公路隔離柵立柱的間距;由于公路隔離柵立柱高度降低，建議立柱間距由4m該為按5m設(shè)置，則每千米設(shè)201根;如按4米設(shè)置，每千米251根，即每千米節(jié)省50根立柱。網(wǎng)片和刺絲在農(nóng)區(qū)村鎮(zhèn)附近人在其周圍活動頻繁，網(wǎng)宜采用金屬網(wǎng)或鋼板網(wǎng)。因此種型式網(wǎng)對人沒有傷害。設(shè)計應(yīng)采用下密(0~60cm高)10×15cm孔與上疏(60~120cm高)隔離網(wǎng)20×30cm孔，這樣可達到節(jié)約材料，節(jié)約造價的目的。

　　但由于鋼板網(wǎng)的造價較金屬網(wǎng)造價高一些，而且美觀性也稍差，并且對復雜地形的適應(yīng)性比較弱，目前國內(nèi)建設(shè)的高速路上已很少采用。金屬網(wǎng)有編織網(wǎng)、焊接網(wǎng)、拔花網(wǎng)三種，比較常用的是焊接網(wǎng)。焊接網(wǎng)有卷網(wǎng)，片網(wǎng)兩種。由于卷網(wǎng)安裝簡單，整體強度高，對復雜地形的適應(yīng)能力強(網(wǎng)片可隨意裁剪)，一般設(shè)計中應(yīng)推薦使用卷網(wǎng)。在山區(qū)、林區(qū)、牧區(qū)等人煙稀少地區(qū)因刺鐵絲造價較低，公路隔離柵宜采用刺鐵絲型式。

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