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擋墻人工痕跡較重，設置不當，嚴重影響公路環(huán)境景觀。川森在公路隔離護欄的設置形式、飾面及端部處理上進行了大量的嘗試，總結經驗如下：
① 視邊坡地質地形條件，適當變化擋土墻的高度，分段高低錯落有致的擋墻，可以改變平齊擋墻的呆板;
②控制擋土墻的高度和長度，對于需要設置高擋墻的路段，宜采用輕型結構的擋墻，如肋板式擋墻;
③采用當地的塊、碎石干砌擋墻或鐵石籠護砌擋墻，避免采用光面混凝土擋墻，以使擋墻構造物表面貼近自然;
④ 對于石料缺乏路段，可以采用混凝土擋墻，但表面宜進行飾面處理。飾面可以采用仿石砌面的模板預制混凝土修筑，或貼面修飾。飾面力求自然、原始;
⑤ 擋土墻邊部處理避免設置陡立、生硬的端墻，在高度上漸變收低或設置圓形端墻漸變隱入至邊坡內。公路線形、邊溝、擋墻、護欄是公路自身景觀的四要素，因此，在設計與施工中應力求精細。
在路面上施劃行車道中心線和車道邊緣線、在路基邊部設置了與路面平齊的路緣石、外側為矩形邊溝加蓋板或植草皮路邊溝、并在部分危險路段設置防撞護欄等，使路容輪廓清晰，展現出路線蜿蜒流暢的曲線美。為了使公路隔離護欄能夠與周邊自然環(huán)境相協調，在不降低護欄防撞強度的前提下，個別路段安裝了鋼背木護欄。鋼背木護攔的表面材質由于采用天然的木材，能與周邊自然環(huán)境更好融合在一起。
河北省安平縣川森網欄，專業(yè)護欄生產廠家，多年生產經驗，如果有什么問題，歡迎來電咨詢，來廠參觀考察，咨詢熱線：188-4908-4111。
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