市政護(hù)欄的布置原則

最后更新時間：2023-01-10 10:19:33 作者：川森護(hù)欄已經(jīng)有139個人瀏覽并咨詢。

　　市政護(hù)欄是公路路側(cè)交通安全設(shè)施的重要組成部分，合理設(shè)置安全市政護(hù)欄，不但可以最大限度的吸收汽車撞擊能，減少掩擊對駕駛員和乘員的傷害.降低事故的嚴(yán)重程度，還能誘導(dǎo)駕駛員的視線使其清晰地看到道路輪廓及前進(jìn)方向的線性，增加行車安全性，在路測溝渠較深的情況下，通常設(shè)置市政護(hù)欄來防止失控車輛駛?cè)肷顪?，以保護(hù)行人，乘員的安全，如果市政護(hù)欄不能安全異向和有效攔截事故車輛時，其自身也是一種降礙物，因此，對護(hù)欄進(jìn)行合理的設(shè)計，并做好市政護(hù)欄端部的處理，以免影響護(hù)欄核體功能的正常發(fā)揮。

　　其具體布設(shè)原則如下：

　　1.中央分隔帶護(hù)欄應(yīng)連續(xù)布設(shè)，以防止車輛闖入對向車道造成更大的人員傷亡，防止二次事故的發(fā)生;

　　2.全線路基填土高度大于3m的路段設(shè)置路側(cè)普通型市政護(hù)欄.填土高度大于8m的路段設(shè)置路側(cè)加強(qiáng)型市政護(hù)欄;

　　3.橋梁、通道兩側(cè)，距橋頭8m范圍內(nèi)設(shè)置加強(qiáng)型護(hù)欄及加強(qiáng)型中央分隔帶市政護(hù)欄;

　　4.在設(shè)有跨線橋及分離式立休交又的地方，在橋墩及其兩側(cè)8m范圍內(nèi)設(shè)置加強(qiáng)型市政護(hù)欄.以防止車輛對橋墩的沖擊;

　　5.互通立交范圍內(nèi)一般全部布設(shè)波形市政護(hù)欄;6.路側(cè)護(hù)欄最小設(shè)置長度為70m，兩段路側(cè)護(hù)欄之間相距不到1OOm時，應(yīng)將兩路段連續(xù)設(shè)置。

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