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周口橋梁護(hù)欄支架
橋梁護(hù)欄基本參數(shù):
1)立柱: 直徑3。0--8。0cm [圓管] 3。0×3。0cm-8。0×8。0cm [方管]
2)邊框: 直徑2。0--8。0cm [圓管] 1。0×2。0cm--4。0×8。0cm [方管] 2。0×2。0cm--8。0×8。0cm [方管]
3)高度: 1。5m--4。0m
4)立柱間距: 3。5m 以?xún)?nèi)
5)圍網(wǎng)包塑絲徑: 2。5mm--5。5mm
6)材質(zhì):低碳冷拔鋼絲
7)網(wǎng)片網(wǎng)孔 : 3。0cm×6。0cm-7。5cm×15。0cm [長(zhǎng)方孔] 3。0cm×3。0cm-7。5cm×7。5cm [正方孔]
8)配件: 法蘭盤(pán)、固定螺栓、防盜螺栓、扳手等。。。 。。。
連接方式: 防盜螺栓卡接、特殊卡接或者連接件螺絲固定 a防腐處理:
1)鍍鋅+靜電噴涂處理
2)鍍鋅+包塑處理
3)防銹底漆+高級(jí)金屬漆處理
現(xiàn)在橋梁護(hù)欄多是采用兩種防腐形式。鍍鋅橋梁護(hù)欄對(duì)氧有很強(qiáng)的抵制作用,卻怕堿腐蝕。橋梁護(hù)欄浸塑技術(shù)的使用改變了傳統(tǒng)產(chǎn)品在戶(hù)外風(fēng)吹日曬等惡劣環(huán)境下短期內(nèi)即容易出現(xiàn)防腐層剝落,裂紋,繼而導(dǎo)致失去防腐效果,大大影響了使用壽命,而橋梁護(hù)欄浸塑橋梁護(hù)欄的出現(xiàn),一改原來(lái)的各種不良現(xiàn)象,不僅在戶(hù)外的抗老化程度高,且經(jīng)浸塑工藝制造出的橋梁護(hù)欄產(chǎn)品防腐涂層厚,可達(dá)傳統(tǒng)工藝靜電噴塑涂層的數(shù)倍以上(一般厚度為0。5mm——1mm)在特定情況下還可更厚,在戶(hù)外免維護(hù)的情況下,其正常防腐壽命在二十年以上。
要選用優(yōu)質(zhì)的原材料(盤(pán)條)盤(pán)條的好壞盤(pán)條的好壞直接影響著網(wǎng)片的強(qiáng)度與使用年限,盤(pán)條的直徑與強(qiáng)度直接影響到網(wǎng)片的質(zhì)量,在選絲方面應(yīng)選擇是由正規(guī)廠家生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)盤(pán)條拉出來(lái)的成品。
橋梁護(hù)欄是一種以波紋狀欄網(wǎng)板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu),利用土基、立柱、橫梁的變形來(lái)吸收碰撞能量,并迫使失控車(chē)輛改變方向,恢復(fù)到正常的行駛方向,防止車(chē)輛沖出路外,以保護(hù)車(chē)輛和乘客,減少事故造成的損失。橋梁護(hù)欄鋼柔相兼,具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導(dǎo)功能,能與線形相協(xié)調(diào),外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。橋梁護(hù)欄是最重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施,是重要維護(hù)和安全保障設(shè)施,欄網(wǎng)是典型的冷彎型鋼、高強(qiáng)度橋梁護(hù)欄板產(chǎn)品,采用的材質(zhì)是不銹鋼,規(guī)格是4320*310*3 最大限度保證了防撞橋梁護(hù)欄板的形位尺寸和線形度。產(chǎn)品被廣泛用于。
纜索橋梁護(hù)欄分為普通浸塑型、加強(qiáng)浸塑型、普通熱鍍鋅型、加強(qiáng)熱鍍鋅型。它具有柔韌性強(qiáng)、較高高度、防撞性能佳、通透性好。
它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu),它主要依靠纜索的拉應(yīng)力來(lái)抵抗車(chē)輛的碰撞,吸收碰撞能量。但纜索橋梁護(hù)欄施工復(fù)雜,端部立柱損壞修理困難,不適合在小半徑曲線路段使用;同時(shí)它的視線誘導(dǎo)性較差,架設(shè)長(zhǎng)度短時(shí)不經(jīng)濟(jì)。
柔性橋梁護(hù)欄是一種新型橋梁護(hù)欄,它的主要形式一纜索橋梁護(hù)欄為主。纜索橋梁護(hù)欄由立柱、托架、纜索、卡具、錨具等組成。纜索是鋼索橋梁護(hù)欄的主體部分,基強(qiáng)度、韌性、索徑,捻距和防腐能力等均有較高的要求。安裝工藝大體分為打樁、掛索、張拉、整理等工序。安裝設(shè)備主要有打樁設(shè)備、布索設(shè)備、張拉設(shè)備和切割設(shè)備等。其中張拉設(shè)備是關(guān)鍵。張拉設(shè)備需用行程為80~100cm的液壓設(shè)備,這有助于提高纜索橋梁護(hù)欄的安裝速度。
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