實體護(hù)欄網(wǎng)廠家
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鄉(xiāng)村公路護(hù)欄多少錢做一米
公路護(hù)欄網(wǎng)是由全自動、智能化生產(chǎn)線制造而成，網(wǎng)孔尺寸、鋼筋規(guī)格和品質(zhì)都得到了嚴(yán)格的控制。鋼筋公路護(hù)欄網(wǎng)表面處理一般都是進(jìn)過熱鍍鋅處理，造價比普通公路護(hù)欄網(wǎng)要高出許多倍，所以在國內(nèi)不常見，多是出口較多。加工鍍鋅不僅需要大量的人力物力而且對環(huán)境污染很大，所以國外都是從其他國家進(jìn)口，從長遠(yuǎn)保護(hù)了生活環(huán)境。
但現(xiàn)在市場銷售的養(yǎng)殖公路護(hù)欄網(wǎng)質(zhì)量良莠不齊，有的塑層發(fā)泡很厲害，使用的內(nèi)絲很細(xì)，生產(chǎn)廠家單純追求塑后的粗度，使用高發(fā)泡的塑粉，的塑層很軟，用手一捏就能捏扁，價格也很低，大大沖擊了一些使用高質(zhì)量塑粉的養(yǎng)殖生產(chǎn)廠家。
公路護(hù)欄網(wǎng)價格的計算方法與其他公路護(hù)欄網(wǎng)或者三角折彎公路護(hù)欄網(wǎng)相比，要多加一項。那就是邊框。雙邊公路護(hù)欄網(wǎng)價格計算方法是，立柱加網(wǎng)片就可以。而框架公路護(hù)欄網(wǎng)價格計算方法就是立柱加網(wǎng)片加框架就可以了。別看多了一個邊框，還要增加其他費用。
公路護(hù)欄網(wǎng)價格計算方法相比雙邊公路護(hù)欄網(wǎng)要多出哪些費用。
首先，加工費。把邊框與網(wǎng)片焊接在一起，這也是需要人工費用的。
第二，表面處理費用。不論是鍍鋅，還是噴塑，浸塑。帶邊框的公路護(hù)欄網(wǎng)要比不帶邊框的要高。
第三，運輸費用。因為帶邊框的公路護(hù)欄網(wǎng)更占空間。所以公路護(hù)欄網(wǎng)的運輸費用更高一些。用一個17米的車，如果裝雙邊公路護(hù)欄網(wǎng)。大約裝3000套。如果裝框架公路護(hù)欄網(wǎng)，大約裝1000套。
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