江蘇高速公路護(hù)欄顏色

最后更新時(shí)間：2022-10-14 03:38:30 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個(gè)人瀏覽并咨詢。

　　江蘇高速公路護(hù)欄顏色

　　公路護(hù)欄網(wǎng)最大優(yōu)點(diǎn)是自動(dòng)化程度高、分離效率高、動(dòng)力消耗小、無(wú)噪音、耐腐蝕性能好，在無(wú) 人看管的情況下可保證連續(xù)穩(wěn)定工作，及其本身設(shè)置了機(jī)械過(guò)載安全保護(hù)裝置，在設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，剪切銷剪斷，可以避免設(shè)備超負(fù)荷工作，損壞設(shè)備部件。

江蘇高速公路護(hù)欄顏色

　　公路護(hù)欄網(wǎng)又稱作“Y型安全防御護(hù)網(wǎng)”和公路護(hù)欄網(wǎng)通用，是由V型支架立柱，加強(qiáng)型焊接片網(wǎng)，安全防盜連接件和熱鍍鋅刀片刺籠組成強(qiáng)度和安全防御性級(jí)別很高。近年來(lái)，被廣泛應(yīng)用在監(jiān)獄，軍事基地等高安全場(chǎng)所。注：圍欄頂部加設(shè)帶刺鐵絲和帶刺鋼絲繩，可提高安全防護(hù)性能。采用電鍍，熱鍍噴塑，浸塑等防銹形式，具有很好的抗老化，抗曬，耐候等特點(diǎn)。川森其產(chǎn)品具有造型美觀、花色多樣，既起到圍欄作用，又起到美化作用。由于具有性高、防攀爬才干好,網(wǎng)片銜接方法選用特制SBS緊扣件，有效防止人為的毀壞性拆開,橫向四道折彎增強(qiáng)筋，使網(wǎng)面強(qiáng)度明顯添加。公路護(hù)欄網(wǎng)材質(zhì)：優(yōu)質(zhì)低碳鋼絲。材質(zhì)：采用5.0mm高強(qiáng)度低碳鋼絲焊接。網(wǎng)孔：50mmX100mm，50mmX200mm。網(wǎng)具有V形肋，可大大增強(qiáng)圍欄的抗沖擊性。立柱：為 60X60的矩形鋼，頂端焊有V型支架。或者采用70mmX100mm的掛式連接立柱。產(chǎn)品采用優(yōu)質(zhì)聚酯粉末靜電噴涂熱浸鍍鋅，采用國(guó)際流行RAL色。

江蘇高速公路護(hù)欄顏色

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，近幾年我國(guó)平均每件出口衛(wèi)生陶瓷的單價(jià)已經(jīng)下降到了11美元/件，下降幅度超過(guò)20%。這意味著眾多優(yōu)秀的公路護(hù)欄網(wǎng)、五金絲網(wǎng)出口生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)不能夠像幾年前那樣賺取相對(duì)豐厚的利潤(rùn)了。對(duì)于2008年的金融危機(jī)，人們記憶猶新。2012年第一季度，河北安平的地區(qū)出口形勢(shì)轉(zhuǎn)暖，公路護(hù)欄網(wǎng)訂單增加，在許多企業(yè)喜出望外時(shí)，歐美市場(chǎng)再度出現(xiàn)“探底”。

　　1月底，筆者在安平縣調(diào)查了解到，有近四成做出口的公路護(hù)欄網(wǎng)企業(yè)面臨停產(chǎn)或關(guān)門倒閉的窘境。短期內(nèi)，歐美經(jīng)濟(jì)難以向好，加之人工、鋼筋原材料成本上漲，預(yù)計(jì)在未來(lái)的幾年中出口形勢(shì)還將進(jìn)一步惡化。安平的公路護(hù)欄網(wǎng)做出口的企業(yè)中，只有50%拿到了定單，有20%的企業(yè)因沒有定單將轉(zhuǎn)型。金融危機(jī)爆發(fā)和歐美經(jīng)濟(jì)未出現(xiàn)回暖，促使許多公路護(hù)欄網(wǎng)企業(yè)的銷售策略發(fā)生變化。

　　“現(xiàn)在的市場(chǎng)環(huán)境之下，只依靠外銷一條路容易出問題。當(dāng)然，把目前穩(wěn)定而且熟悉的外銷業(yè)務(wù)撤掉也是一種不明智的選擇。”采訪中，筆者聽到不少企業(yè)老總發(fā)出這樣的感慨。企業(yè)要渡過(guò)難關(guān)，需要根據(jù)市場(chǎng)的變化適時(shí)調(diào)整策略，積極尋找出路。有部分企業(yè)在這方面做得不錯(cuò)，如很多大型的絲網(wǎng)企業(yè)在穩(wěn)固外銷業(yè)務(wù)的同時(shí)，積極主動(dòng)地拓展內(nèi)銷渠道，內(nèi)銷與外銷兼顧，兩條共同發(fā)展，取得了不錯(cuò)的成績(jī)。

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