高速公路混泥土防撞護(hù)欄

最后更新時(shí)間：2022-10-14 03:25:17 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個(gè)人瀏覽并咨詢。

　　高速公路混泥土防撞護(hù)欄

　　主要材料規(guī)格:1。列:50毫米×100毫米X 3毫米的塑料表面熱浸鍍鋅后浸出。

　　2。鋼網(wǎng)構(gòu)架:35毫米X 35毫米×3毫米浸塑表面對(duì)熱鍍鋅。

　　3。模板:20 mm×70毫米×4毫米的表面熱浸鍍鋅后靜電噴塑。

高速公路混泥土防撞護(hù)欄

　　公路護(hù)欄網(wǎng)在我們生活中處處可見(jiàn)。公路護(hù)欄網(wǎng)常用鋼材所制，如:圓鋼管，方鋼管或壓型鋼板。表面處理工藝：全自動(dòng)靜電粉末噴涂(即噴塑)或噴漆。

　　公路護(hù)欄網(wǎng)的表面處理所用原料為防水性的材料。制成防撞公路護(hù)欄網(wǎng)外形美觀，且不易生銹。

　　公路護(hù)欄網(wǎng)的立柱通過(guò)膨脹螺栓與地面固定。通常安裝于如物流通道兩側(cè)，生產(chǎn)設(shè)備周邊，建筑墻角，門的兩側(cè)及貨臺(tái)邊沿等等。有效減免搬運(yùn)設(shè)備往來(lái)穿梭時(shí)帶來(lái)意外撞擊造成的設(shè)備、設(shè)施的損壞。

高速公路混泥土防撞護(hù)欄

　　鐵藝公路護(hù)欄網(wǎng)的應(yīng)用有著悠久的歷史。13世紀(jì)的歐洲創(chuàng)造出了精美的鐵藝品。文藝復(fù)興時(shí)期，鐵藝融入了簡(jiǎn)約、高雅、明快之風(fēng)，到達(dá)鼎盛時(shí)期。19世紀(jì)，鐵藝公路護(hù)欄網(wǎng)開(kāi)始作為建筑裝飾構(gòu)件，廣為流行。一個(gè)世紀(jì)前進(jìn)入中國(guó)，它以獨(dú)特的藝術(shù)魅力和環(huán)保、安全的特性，正日益被人們普遍接受和喜愛(ài)。在城市與鄉(xiāng)村，在公共建筑與私宅，或現(xiàn)代，或古典，到處都可以看到形式各異、美輪美奐的金屬鐵藝公路護(hù)欄網(wǎng)。一、工藝流程

　　開(kāi)料→鍛打→彎花→焊接組裝→打磨→熱浸鍍鋅→拋光→噴漆→烤漆→表面裝飾效果漆→噴透明漆→包裝鐵藝公路護(hù)欄網(wǎng)的防銹處理及防銹工藝流程目前鐵藝公路護(hù)欄網(wǎng)最有效、最實(shí)用的防銹方法是熱浸鍍鋅。即在鐵藝公路護(hù)欄網(wǎng)在熔化的鋅液中在表面生成鋅鐵合金層及純鋅層，用以隔絕鐵藝工件被氧化的機(jī)會(huì)。防銹期長(zhǎng)達(dá)20-50年以上，期間無(wú)需維修，安全可靠，是鐵藝工件的最佳防銹方法。

　　二、熱浸鍍鋅的工藝流程

　　1、酸洗前檢查處理檢查鐵藝工件是否具備本廠鍍鋅的工藝孔(排氣、出入鋅夜、吊掛)，鐵藝工件表面的銹蝕程度，表面覆蓋物能否被鹽酸除去(如有油漆、油脂等應(yīng)采用火燒、打磨、堿洗等法除去)。

　　2、脫脂(堿洗)配有加熱設(shè)備，消除鐵藝工件表面的油脂、涂料等。

　　3、水洗清除鐵藝工件表面的堿水及附著物。

　　4、酸洗除去鐵銹、氧化皮等其它表面覆蓋物

　　5、酸洗后檢查處理:酸洗效果是否理想，如酸洗不充分，再次酸洗，如果酸洗前處理不徹底，需重新處理后再次酸洗。

　　6、水洗除去鐵藝工件表面的酸水及其它附著物

　　7、上助鍍劑再次清洗工件表面，保證表面在鍍鋅之前不在生銹。

　　8、烘干提高鐵藝工件溫度，避免鐵藝表面水分過(guò)多，在鍍鋅時(shí)發(fā)生爆炸。

　　9、熱浸鋅工件浸泡于440℃-470℃熔融的鋅液中，達(dá)到一定時(shí)間后提出，鐵藝工件表面被獲得一層鋅鐵合金層和純鋅層鍍層。

　　10、鈍化提供工件表面抗大氣的腐蝕性能，減少或延長(zhǎng)白銹出現(xiàn)的時(shí)間。

　　11、冷卻防止工件激冷回縮，產(chǎn)生集體組織開(kāi)裂。

　　12、精整清除鋅瘤及附著在鍍層表面的鋅灰

　　13、檢驗(yàn)鍍層的檢驗(yàn)和測(cè)定，工件的外觀檢查。

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