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云南公路波形護(hù)欄銷(xiāo)售
公路護(hù)欄網(wǎng)生產(chǎn)工藝:主要采用無(wú)焊穿插組合方式進(jìn)行拼裝,也有焊接的。鋅鋼的特點(diǎn):是無(wú)焊接,橫豎穿插組裝,鋅鋼研發(fā)的配件與管材完美結(jié)合,達(dá)到美觀、牢固而適用,符合美國(guó)公路護(hù)欄網(wǎng)協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)。按樣式可分為:四橫梁、四橫梁帶雙花、三橫梁、三橫梁帶一花、兩橫梁等,公路護(hù)欄網(wǎng)頂部的處理分為:拍尖、雙彎、單彎,也可不做任何處理,加蓋柱帽即可。
公路護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品的耐鹽霧性和耐溫?zé)嵝砸呀?jīng)過(guò)相關(guān)部分3500小時(shí)檢定實(shí)驗(yàn),無(wú)顯著反響,所以用戶(hù)可在不同條件下斗膽長(zhǎng)期運(yùn)用。
公路護(hù)欄網(wǎng)在出廠前已按訂購(gòu)要求進(jìn)行系列裝置,產(chǎn)品運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)后僅需將各立柱的鋼襯部位刺進(jìn)安穩(wěn)底座,按運(yùn)用用部分要求直線延伸布設(shè)。完結(jié)根本布設(shè)后運(yùn)用專(zhuān)用螺栓將每段公路護(hù)欄網(wǎng)妥為銜接。
公路護(hù)欄網(wǎng)的基體材料是碳素結(jié)構(gòu)鋼,其力學(xué)性能及化學(xué)成分指標(biāo)不低于GB/T700-1988的Q235牌號(hào)鋼的要求,因此公路護(hù)欄網(wǎng)具有良好的機(jī)械性能和耐沖擊性;表面鋅層是用0#或1#鋅錠,采用熱鍍鋅的方式使其與基體牢固地結(jié)合在一起。
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