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1、交通護(hù)欄抗水平荷載;住宅建筑不應(yīng)小于500N/m,人流集中的場(chǎng)所不應(yīng)小于1000N/n
2、交通護(hù)欄材料應(yīng)選擇具有良好耐候性和耐久性材料,陽(yáng)臺(tái)、外走廊和屋頂?shù)仍馐苋諡⒂炅艿牡胤?,不得選用木材和易老化的復(fù)合塑料等,金屬型材壁厚應(yīng)符合以下要求;
(1)不銹鋼:主要傷力桿件壁厚不應(yīng)小于1.5m一般杠件不宜小于1.2mm
(2)型鋼:主要傷力桿件壁厚不應(yīng)小于3.0mm一般杠件不宜小于2.0mm
(3)鐵合金:主要傷力桿件壁厚不應(yīng)小于3.5mm一般杠件不宜小于2.0mm
3、交通護(hù)欄高度及立桿間距必須符合((住宅設(shè)計(jì)規(guī)范))GB50096的規(guī)范,即多層住宅及以下及以上的臨空欄桿高度不低于1.05m,公路護(hù)欄中高層住宅的臨空欄桿高度不低于1.1m,樓梯樓段欄桿和落地窗維護(hù)欄桿的高度不低于0.9m,樓梯水平段欄桿長(zhǎng)度大于0.50m時(shí)其高度不低于1.05m欄桿垂直桿件的凈距不大于0.11m采用非垂直桿件時(shí),必須采取防止兒童攀爬的措施
4、交通護(hù)欄設(shè)計(jì)除應(yīng)明確式樣,高寬尺寸,材料品種外,公路護(hù)欄還應(yīng)有制作連接和安裝固定的構(gòu)造詳圖以及明確桿件的規(guī)格型號(hào)及壁厚等。
交通護(hù)欄的維修誤區(qū)
(1)焊接法:在立柱(損壞)周圍開(kāi)槽,割掉變形部份,用一根量好尺寸的立柱對(duì)口焊接,焊口用鋼板焊接加固,然后恢復(fù)路肩。
此方法普遍存在于高速公路緊急??繋б粋?cè),通過(guò)人力將立柱取出勞動(dòng)量大、效率低,又未配備相應(yīng)的液壓打、拔樁設(shè)備情況下,采用的維修方案。
(2)切割法:在實(shí)際施工中,由于立柱下層土質(zhì)情況復(fù)雜,常出現(xiàn)新立柱打入深度不夠的情況,采用將立柱路面以上部份切割,減少立柱埋深的方法。
以上立柱維修誤區(qū),均改變了立柱受力結(jié)構(gòu),使立柱防護(hù)性能降低。同時(shí)焊接法需開(kāi)挖路基,對(duì)邊坡破壞較大,且回填材料很難復(fù)原初始設(shè)計(jì),降低了立柱設(shè)計(jì)承受載荷(護(hù)欄設(shè)計(jì)載荷的1/4),造成發(fā)生二次事故時(shí)存在很大安全隱患。
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