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東莞地鐵護欄批發(fā)
地鐵護欄的表面處理方法：(1)熱浸塑處理;普遍的一種防腐處理，也是防腐處理的一種處理方式，利用高溫灼燒框架黑件，然后在pvc粉末槽里浸泡，使得粉末融化附著到管材的表面形成塑料防腐層。(2)靜電噴涂處理;一般采用鍍鋅管，利用靜電吸附原理，使得pvc粉末吸附到管材的表面。 (3)鍍鋅處理，利化學置換反應(yīng)原理使得鋅附著到管材的表面形成防腐層。
地鐵護欄應(yīng)用比擬普遍，并不是柱子越粗越好，絲越粗越好。我們要選擇合適當?shù)丨h(huán)境、整體 諧和的地鐵護欄。外表處置普通都是浸塑。顏色為草綠色墨綠色。但是一些小廠子以次充好，用噴塑的地鐵護欄 騙客戶。地鐵護欄噴塑和浸塑加工費相差不是很多，但是外表和運用年限會有很大差距。浸塑處置顏色鮮亮外 表潤滑。
有些客戶總以為我用地鐵護欄加厚的尺寸質(zhì)量一定好。卻是質(zhì)量比擬好了，但是與您運用環(huán)境以及本錢就 不上劃算了。也不要一聽價錢就不要了，只需價錢低的。地鐵護欄廉價沒好貨。
原材料對地鐵護欄價格的影響：
眾所周知，地鐵護欄的原材料主要是鐵絲，隨著鋼材價格的持續(xù)下滑，各地鐵護欄廠家的報價也再不斷走低，但價格也沒有到達人們預(yù)想的那樣，究其原因雖然原材料降價了，可是最近國家又出臺新的電價結(jié)算方式，讓地鐵護欄廠的成本增加了。招工難，用工難也在制約的地鐵護欄的生產(chǎn)成本，雖然地鐵護欄整體價格是降了，可是整體利潤更低了。
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