荔城公路防護護欄大量現(xiàn)貨

最后更新時間：2022-10-17 12:26:57 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個人瀏覽并咨詢。

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　　1、燈柱為110鋼管定制，安裝高度不低于6米，整個配4套1000W或6套400W專用燈。

　　2、電源：總進線采用380V電壓電源，照明系統(tǒng)總功率為8KW，基礎施工時須按電線分布圖預埋好線管，穿好電線，做妥接線盒，接通場內(nèi)所有燈具。

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　　防護欄是一種縱向吸能結構，通過自體變形或車輛爬高來吸收碰撞能量，從而改變車輛行駛方向、車輛越出路外或?qū)ο蜍嚨馈⒋笙薅鹊貙Τ藛T的傷害。根據(jù)碰撞后的變形程度，防護欄可分為剛性防護欄、半剛性防護欄和柔性防護欄，其主要代表形式為混凝土防護欄、波形梁防護欄剛性防護欄是一種基本不變形的防護欄結構，它的主要代表形式是混凝土墻式防護欄。對剛性防護欄來說，是通過車輪轉(zhuǎn)動角的改變，車體變位、變形和車輛與防護欄、車輛與地面的來吸收碰撞能量。在碰撞過程中，車輛的變形程度取決于其剛度、碰撞能量和碰撞作用時間。當車輛的碰撞角度較大時，往往造成嚴重的后果。

　　剛性防護欄主要設置在必須嚴格防止車輛通過的路段，避免二次事故的發(fā)生。它對乘客的安全性要求略低。

　　剛性防護欄按不同結構又可分為混凝土墻式防護欄、混凝土梁柱式防護欄、橋梁用箱梁防護欄和管梁防護欄及組合式防護欄。柔性防護欄是一種具有良好緩沖能力的彈性防護欄，是與剛性防護欄對應的另一種極端形式。鋼索防護欄是柔性防護欄的主要代表,是用數(shù)根施加初張力的繩索其端部固定于立柱上而組成的防護欄,主要依靠繩索的拉應力來抵抗汽車的碰撞,吸收碰撞能量。鋼索在彈性范圍內(nèi)工作,幾乎不需要更換。這種防護欄形式美觀，汽車行駛時沒有壓迫感，但視線誘導效果差，碰撞后維修工作量很大。

　　多數(shù)應用在對質(zhì)量要求較高的地方。在我國的北方地區(qū)，春季風沙、冬季大雪，使用柔性防護欄可以清掃工作量，通行能力，具有一定的社會效益和經(jīng)濟效益。半剛性防護欄是一種連續(xù)的梁柱結構，它的主要代表形式是波形防護欄。通過車輛與防護欄間的、車輛與地面間的及車輛、土基和防護欄本身產(chǎn)生一定量的彈、塑性變形(以防護欄系統(tǒng)的變形為主)來吸收碰撞能量，碰撞的作用時間來車輛速度，并迫使失控車輛改變行駛方向，回復到正常的行駛方向，從而確保乘員安全和車輛損壞。半剛性防護欄主要設置在需要保護乘員安全的部分。梁柱式半剛性防護欄按不同結構又可分為W型波形梁防護欄、三波波形梁防護欄、管梁防護欄、箱梁防護欄等數(shù)種。均具有一定的剛度和韌性，通過橫梁的變形吸收沖撞能量，損壞部件容易更換，具有一定的視線誘導作用，外形美觀。從國內(nèi)外實際應用情況看,波形梁防護欄的應用最廣泛。

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