防撞護(hù)欄離車(chē)道線設(shè)計(jì)間隔

最后更新時(shí)間：2023-01-10 11:56:24 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個(gè)人瀏覽并咨詢。

　　1、酸洗前檢查處理　檢查工件是否具備本廠鍍鋅的工藝孔(排氣、出入鋅夜、吊掛)，工件表面的銹蝕程度，表面覆蓋物能否被鹽酸除去(如有油漆、油脂等應(yīng)采用火燒、打磨、堿洗等法除去)。

　　2、脫脂(堿洗)　配有加熱設(shè)備，消除工件表面的油脂、涂料等。

　　3、水洗　清除工件表面的堿水及附著物。

　　4、酸洗　除去鐵銹、氧化皮等其它表面覆蓋物

　　5、酸洗后檢查處理：　酸洗效果是否理想，如酸洗不充分，再次酸洗，如果酸洗前處理不徹底，需重新處理后再次酸洗。

　　6、水洗　除去工件表面的酸水及其它附著物

　　7、上助鍍劑　再次清洗工件表面，保證表面在鍍鋅之前不在生銹。

　　8、烘干　提高工件溫度，避免表面水分過(guò)多，在鍍鋅時(shí)發(fā)生爆炸。

　　9、熱浸鋅　工件浸泡于440℃-470℃熔融的鋅液中，達(dá)到一定時(shí)間后提出，工件表面被獲得一層鋅鐵合金層和純鋅層鍍層。

　　10、鈍化　提供工件表面抗大氣的腐蝕性能，減少或延長(zhǎng)白銹出現(xiàn)的時(shí)間。

　　11、冷卻　防止工件激冷回縮，產(chǎn)生集體組織開(kāi)裂。

　　12、精整　清除鋅瘤及附著在鍍層表面的鋅灰

　　13、檢驗(yàn)　鍍層的檢驗(yàn)和測(cè)定，工件的外觀檢查。

防撞護(hù)欄離車(chē)道線設(shè)計(jì)間隔

　　處理費(fèi)用紙：熱浸鍍鋅防銹的費(fèi)用要比其他漆料涂層的費(fèi)用低；

　　持久耐用：在郊區(qū)環(huán)境下，標(biāo)準(zhǔn)的熱鍍鋅防銹的厚度，可保持50年以上而不必修補(bǔ)；在市區(qū)或近海區(qū)域，標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)源車(chē)道護(hù)欄廠熱鍍鋅防銹層則可保持50年而不必修補(bǔ)；

　　可靠性好：鍍鋅層與鋼材間是冶金結(jié)合，成為鋼表面的一部份，因此鍍層的持久性較為可靠；

　　鍍層的韌性強(qiáng)：鍍鋅層形成一種特別的冶金結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)能承受在運(yùn)送及使用時(shí)受到機(jī)械損傷；

　　全面性保護(hù)：鍍件的每一部分都能鍍上鋅，即使在凹陷處、熱鍍鋅鐵藝車(chē)道護(hù)欄尖角及隱藏處都能全面地受到保護(hù)；

　　省時(shí)省力：熱鍍鋅鐵藝車(chē)道護(hù)欄鍍鋅過(guò)程要比其他涂層的施工法更快捷，并且可避免安裝后在工地上圖刷所需的時(shí)間。

防撞護(hù)欄離車(chē)道線設(shè)計(jì)間隔

　　溫下通過(guò)拔絲模引拔而制成的直徑3、4或5 毫米的圓鋼絲。建筑用冷拔低碳鋼絲分為甲、乙兩級(jí)。甲級(jí)鋼絲主要用于小型預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的預(yù)應(yīng)力鋼材;乙級(jí)鋼絲一般用作焊接或綁扎骨架、網(wǎng)片或箍筋。冷拔低碳鋼絲主要用于小型預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，車(chē)道護(hù)欄用的冷拔低碳鋼絲是指經(jīng)過(guò)拔制產(chǎn)生冷加工硬化的低碳鋼絲。采用直徑6.5或8毫米的普通碳素鋼熱軋盤(pán)條。如梁、空心樓板、小型電桿，以及農(nóng)村建筑中的檁條和門(mén)框、窗框等。

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