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產權車位護欄
如果在公路上的大橋上安裝時要安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標高的控制。
4、如果將雙邊車位護欄作為防撞車位護欄使用，車位護欄產品的外觀質量取決于施工過程，施工中要重視準備和打樁機的組合，不斷總結經驗，加強施工管理，將車位護欄的安裝質量得以保證。車位護欄的表面處理方式主要由以下幾種鍍鋅、噴塑。顏色可選：草綠色、墨綠色、白色、黃色等，防腐性能效果最好的處理方式：采用熱鍍鋅后浸塑處理，防腐性能終身。
車位護欄一般用于室外，長期受到風吹雨淋日曬的影響，所以車位護欄的使用壽命很重要，這就要求我們要真確選擇車位護欄的表面處理方式。
車位護欄的表面處理一般分為鍍鋅、浸塑、噴塑等。
1.鍍鋅：有冷鍍鋅和熱鍍鋅，就是將車位護欄表面先進行酸洗處理，去除表面原有的繡漬，然后再放入鋅液中，發(fā)生化學反應使得車位護欄表面形成一層鋅層。這種處理，在郊區(qū)環(huán)境下，標準的熱鍍鋅防銹的厚度，可保持50年以上而不必修補;在市區(qū)或近海區(qū)域，標準的熱鍍鋅防銹層則可保持20年而不必修補。
2.浸塑，它是將車位護欄黑件兒加溫到300度左右，然后再將其放入浸塑粉槽中使得浸塑粉附著到車位護欄表面，然后再進行低溫溜平處理，增強其表面的平整性光滑性。
3.噴塑，噴塑層比較著，但是附著力很好，也是一種比較常見的表面處理方式。
4.如果使用組裝車位護欄作為柵欄表面處理通常是靜電噴涂，因為新型組裝柵欄的基材使用的是熱鍍鋅管。 熱鍍鋅表面為白色，上鋅量很大，價格稍貴，一般來說，用浸塑的還是比較多，顏色多樣，而且防腐性能也不錯。
為了保障工人的生命安全，在吊裝過程中所有的鋼梁均采用架設生命線的方法。具體方法是在車位護欄的柱頂和鋼梁中間焊接一根1.5米高10號角鐵，在兩根車位護欄間拉設生命線，生命線高度為1.2米，生命線采用19mm粗的鋼絲繩。
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