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貴州道路波形護(hù)欄
如今，很多道路護(hù)欄的使用期限出現(xiàn)降低的原因，并非是因?yàn)轭l繁的交通事故或者是其他意外事故，對(duì)道路護(hù)欄的本體造成一定的損壞，而是很多的道路護(hù)欄都是因?yàn)殇P蝕的問題，使得自身的使用壽命大大的降低。尤其是對(duì)于存在于野外地段，或者是降雨較多的地域的道路護(hù)欄，這種問題更嚴(yán)重。如何才能夠減少這樣的現(xiàn)象出現(xiàn)，是生產(chǎn)著必須考慮的一個(gè)問題。
附件：用水泥混凝土預(yù)埋網(wǎng)柱預(yù)埋件，在兩網(wǎng)柱中點(diǎn)預(yù)埋標(biāo)志帶掛勾座。
燈光設(shè)施：
燈柱：用100mm鋼管制作，柱高7m，柱埋地下深度為1m。
電源：使用220V電壓電源，在做基礎(chǔ)施工時(shí)須按電線分布圖預(yù)埋好線管，穿好電線，做妥接線盒，接通場(chǎng)內(nèi)所有燈具，場(chǎng)外部分由建設(shè)單位負(fù)責(zé)。
標(biāo)準(zhǔn)硬地網(wǎng)面以使用丙烯酸涂料涂于瀝青或混凝土基面上，其特點(diǎn)為施工簡(jiǎn)單，施工期短，造價(jià)廉宜，日后維修容易，并有多種顏色可供選擇：
溫度：施工時(shí)溫度應(yīng)在12℃以上，涂料易于熟化，而超過36℃涂料則易起泡。
試水：全場(chǎng)灑水，以測(cè)試道路之平整度，在明顯凹陷處做記號(hào)。
修補(bǔ)：用強(qiáng)化瀝青填充劑拌適量石英砂和水，填平場(chǎng)內(nèi)凹陷處，減低積水現(xiàn)象。
底層：用強(qiáng)化瀝青填充劑摻砂、水?dāng)嚢瑁佂慷诱移降孛?，與面層涂料更粘合。
中層：用丙烯酸強(qiáng)化填充劑混合砂、水，攪拌后涂刮一層，加強(qiáng)面層與底層的粘合。
面層：用丙烯酸色料濃縮物混合適量石英砂和水?dāng)嚢?，涂刮二層，以增加耐磨功能?/p >
終飾：用丙烯酸色料濃縮物加水?dāng)嚢韬?，涂刮一層面油，以達(dá)到紋理效果。
8、劃線：用丙烯酸色料濃縮物畫白色標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)界線兩道。
道路護(hù)欄有哪些設(shè)置要求
中心分隔帶道路護(hù)欄：
設(shè)置于城市中心分隔帶內(nèi)的道路護(hù)欄，是警示和強(qiáng)制對(duì)向機(jī)動(dòng)車分道行進(jìn)的設(shè)備。按其在中的空間高度，可分為中心分隔帶高道路護(hù)欄和中心分隔帶矮道路護(hù)欄。
機(jī)阻隔道路護(hù)欄：
設(shè)置于城市機(jī)非阻隔帶上的道路護(hù)欄，是警示和強(qiáng)制機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車分道行進(jìn)的設(shè)備。
人行道阻隔道路護(hù)欄：
設(shè)置于城市人行道上貼近路緣石一側(cè)的阻隔道路護(hù)欄，是警示和強(qiáng)制行人和車輛分道行走和行進(jìn)的設(shè)備。
公共汽車專用道阻隔道路護(hù)欄：
設(shè)置于公共汽車專用兩邊，與其它道路分隔的阻隔設(shè)備。
交通道路護(hù)欄：
沿風(fēng)險(xiǎn)路段的路基邊際設(shè)置的戒備車輛駛離路基和沿中心分隔帶設(shè)置的避免車輛闖入對(duì)向道路的防護(hù)設(shè)備，以及為使行人與車輛阻隔而設(shè)置的保證行人安全的設(shè)備。
移動(dòng)式阻隔道路護(hù)欄：
設(shè)置在地面上不設(shè)埋置式底部而易于搬動(dòng)的阻隔設(shè)備。
固定式阻隔道路護(hù)欄：
端柱埋入地下或設(shè)置在埋入地下的預(yù)制件上并用螺栓銜接的阻隔設(shè)備。
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