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方管規(guī)格15×20,20×30,20×40,30×30等;管規(guī)格50,60等。30×30,40×40,50×50角以上規(guī)格從1到4,厚度規(guī)格。表面處理:噴霧,獄警凈浸漬,冷鍍鋅,熱鍍鋅;也可以雙加工,冷鍍鋅涂層,冷鍍鋅,熱鍍鋅,噴漆,鍍鋅浸漬。警衛(wèi)網(wǎng)噴可選顏色:白色沾藍(lán)綠黃紅。的籬笆網(wǎng)高度的主要特性,抗沖擊性能好,尤其是道路護(hù)欄,V字刀刃鋒利,防止攀爬能力,不受地形限制。
道路護(hù)欄的配方在引進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上,結(jié)合我國的氣候條件、柵欄文化背景等情況對于道路護(hù)欄型材的耐候性能有了很大的改進(jìn),經(jīng)過測試和評價(jià),達(dá)到了意想不到的結(jié)構(gòu),其耐候性、耐腐蝕性有高于鋼、鐵、木質(zhì)的道路護(hù)欄。
并且道路護(hù)欄日常的維護(hù)費(fèi)、維修費(fèi)用都低于他們。
在安裝道路護(hù)欄時(shí)按填方高度、道路坡度、被保護(hù)物情況等布設(shè)。通過道路護(hù)欄的整體防護(hù)及使車輛正確導(dǎo)向,保證碰撞車輛車內(nèi)乘員安全的一種綜合性能。
布設(shè)前應(yīng)熟悉沿線的路線、橋涵設(shè)計(jì)情況,并予以全面加以考慮;通常在大、中橋上一般用混凝土墻式道路護(hù)欄,其與波形梁道路護(hù)欄連接時(shí)有一個(gè)剛?cè)徇^渡的過程,應(yīng)預(yù)以重視。波形梁道路護(hù)欄此時(shí)要采加強(qiáng)型,并與墻式道路護(hù)欄牢固連接。為避開橋上伸縮縫的影響,可在橋臺上加設(shè)一段墻式道路護(hù)欄;
并且要在路側(cè)道路護(hù)欄在緊急電話處,既要設(shè)置開口,以要妥善保護(hù)電話設(shè)施,應(yīng)予以特殊考慮;在設(shè)高擋墻的地段,應(yīng)考慮公道路護(hù)欄立柱的基礎(chǔ)是否牢固。為安全起見,可改設(shè)墻式道路護(hù)欄;隧道內(nèi)也應(yīng)設(shè)置道路護(hù)欄,并要與隧道外的道路護(hù)欄妥善連接;互通立交匝道一般要設(shè)置波形梁道路護(hù)欄。當(dāng)曲線半徑小于70m時(shí),通常的道路護(hù)欄板(單塊長度4m)已不能使用,而要用特制的彎梁。設(shè)計(jì)時(shí)要對彎梁的數(shù)量按不同的半徑單獨(dú)統(tǒng)計(jì);
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