忻州道路燈光護(hù)欄收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

最后更新時(shí)間：2023-01-10 10:47:07 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個(gè)人瀏覽并咨詢。

　　道路護(hù)欄的材質(zhì)要求：A)道路護(hù)欄和網(wǎng)片應(yīng)在工廠內(nèi)預(yù)先制作好，在現(xiàn)場組裝時(shí)除預(yù)埋鐵板連接可以用電焊外，其余連接一概不許動(dòng)用電焊;安裝要求網(wǎng)柱垂直，橫桿水平，配件連接牢固;安裝道路護(hù)欄中凡所用螺栓都需有熱度鋅或304不銹鋼材質(zhì)，鍍鋅包塑網(wǎng)安裝后必須平整繃緊并保持網(wǎng)片四邊都具張力。

　　B)考慮到使用安全, 道路護(hù)欄柱采用Φ76mm(2.5英寸)鍍管, 柱距不超過3.8m,柱高為4m，橫桿采用Φ60mm(2英寸)鍍管, 橫桿2道。網(wǎng)柱基礎(chǔ)或網(wǎng)柱埋件及其埋設(shè)必須保證道路護(hù)欄牢固，鋼管直徑應(yīng)保證擋網(wǎng)有足夠的牢度。

　　C)道路護(hù)欄片采用Φ2.3冷拔鋼P(yáng)E包塑網(wǎng)，包塑材料必須環(huán)保聚乙(PE)，網(wǎng)格不能大于45mmx45mm。

　　D)熱鍍鋅層必須確保厚度在80g/m2以上;靜電噴塑厚度必須均勻一致，表面平均厚度應(yīng)在25μm左右，噴塑層必須附著力強(qiáng)保證不出現(xiàn)剝落現(xiàn)象。

　　E)道路護(hù)欄顏色為墨綠色;道路護(hù)欄柱制作加工完畢后必須經(jīng)過脫脂-磷化-純化-鍍鋅層-涂塑層等工藝流層。上述的地均在混凝土基層上鋪設(shè)瀝青混凝土, 然后再做涂料面層, 如需埋設(shè)立拄基礎(chǔ)應(yīng)盡快與土建總包單位聯(lián)系。安裝和其他的道路護(hù)欄不同。如道路護(hù)欄等都是先安裝好立柱立柱后再連接網(wǎng)片。而道路護(hù)欄安裝就不可以這樣安裝了。

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　　1. 對(duì)于道路護(hù)欄在路基工程完成后盡早實(shí)施：施工方應(yīng)在施工前制訂詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)送監(jiān)理工程師審批。應(yīng)根據(jù)批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)，按圖紙要求及實(shí)際地形，地物的情況進(jìn)行施工放樣，定出立柱中心線，進(jìn)行必要的清場和挖處樹根以便按規(guī)定的坡度和線形修建道路護(hù)欄。

　　2. 對(duì)于道路護(hù)欄立柱的埋設(shè)應(yīng)分段進(jìn)行，先固定好第一根立柱然后把網(wǎng)片掛接到立柱上，拉線預(yù)埋緊接著掛接第二根立柱。接好后把第二根立柱固定。從縱向看，立柱的軸線應(yīng)在一條直線上，不得出現(xiàn)參差不齊的現(xiàn)象;從高度看，柱頂應(yīng)平順，不得出現(xiàn)高低不平的情況。

　　3. 當(dāng)?shù)缆纷o(hù)欄中如有斷開處或在交叉口時(shí)，可視需要適當(dāng)調(diào)整立柱間距，跨越河流時(shí)，當(dāng)河兩岸寬不超過6m時(shí)，應(yīng)按圖紙所示或用刺連接起來;當(dāng)河兩岸寬大于6m時(shí),道路護(hù)欄應(yīng)做終止封閉連接設(shè)置.

　　4. 當(dāng)圖紙要求把立柱,支撐或錨頭埋入混凝土基礎(chǔ)中時(shí),承包人必須設(shè)置必要的臨時(shí)拉索或支撐,以把立柱固定于適當(dāng)位置,直到混凝土硬化為止.混凝土養(yǎng)生7D期間,不應(yīng)該在立柱,拉索安裝拉緊任何材料或部件.所有立柱均應(yīng)按照?qǐng)D紙要求和線形垂直埋設(shè).

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　　一般來說,道路護(hù)欄重量是指經(jīng)過包邊和表面處理后的理論重量。由于包邊、開孔和切口的不同,實(shí)際重量與理論重量會(huì)出現(xiàn)差異的。道路護(hù)欄在經(jīng)過包邊和熱浸鋅處理后，其重量會(huì)隨之增加。根據(jù)規(guī)定，對(duì)于一般的工業(yè)平臺(tái)來說，道路護(hù)欄負(fù)載扁鋼間距為30mm時(shí)，增重約12%;負(fù)載扁鋼間距為40mm時(shí)，增重約14%。對(duì)于道路護(hù)欄自重計(jì)算及道路護(hù)欄交付結(jié)算中,統(tǒng)一以理論重量為計(jì)算依據(jù)。對(duì)于長度小于1米的道路護(hù)欄或者需要作特殊包邊的道路護(hù)欄,由于包邊板的增加,重量會(huì)隨著增加。

　　道路護(hù)欄用平面型扁鋼包邊，其長度不小于1米時(shí)，按下面公式計(jì)算道路護(hù)欄理論重量：Wt=(b1t1N1+b2t2N2+2b3t3)ρμ道路護(hù)欄計(jì)算重量公式中的參數(shù):Wt—道路護(hù)欄重量，g/m2;b1--負(fù)載扁鋼厚度，mm;t1—負(fù)載扁鋼寬度，mm;N1—每米道路護(hù)欄中負(fù)載扁鋼條數(shù);b2—橫桿厚度，mm;t2—橫桿寬度，mm;N2—每米道路護(hù)欄中橫桿條數(shù);b3--包邊扁鋼厚度，mm;t3—包邊扁鋼寬度，mm;ρ—材料密度，g/mm3;鋼材的密度按7.85g/mm3計(jì)算;μ--表面處理增重系數(shù)';熱浸鋅增重按1.08計(jì)算。根據(jù)以上的公式就可以比較精確的計(jì)算出每平米道路護(hù)欄的重量。道路護(hù)欄是用扁鋼按照一定的間距和橫桿進(jìn)行交叉排列，通過壓焊機(jī)或者人工將其焊接成中間帶有方形格子的一種鋼鐵制品，道路護(hù)欄主要用來做水溝蓋板，鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)板，鋼梯的道路護(hù)欄等.橫桿一般采用經(jīng)過扭絞的方鋼。

　　道路護(hù)欄一般采用碳鋼制作，外表熱鍍鋅，可以起到防止氧化的作用。也可以采用不銹鋼制作.道路護(hù)欄具有通風(fēng)，采光，散熱，防滑，防爆等性能。制作方法：壓焊道路護(hù)欄是由負(fù)荷扁鋼和橫桿按一定間距經(jīng)緯排列，采用200噸液壓電阻焊自動(dòng)化設(shè)備焊接成原板，經(jīng)切割，開孔，包邊等工序加工而成客戶要求的產(chǎn)品。受荷扁鋼間距：兩相鄰受荷扁鋼的中心距，常用30mm，40mm兩種。橫桿間距：兩相鄰橫桿的中心間距通常為50mm，100mm，兩種，可按客戶要求生產(chǎn)。與花紋鋼板和其它格柵比較，道路護(hù)欄有如下優(yōu)越性：節(jié)省材料：承受相同荷載條件下最省材料的方式，相應(yīng)地，可減少支撐結(jié)構(gòu)的材料。減少投資：省材料，省人工，省工期，免清潔和維護(hù)。施工簡便：在預(yù)安裝好的支撐上用螺栓夾固定或焊接固定，一人即可完成。

　　節(jié)省工期：產(chǎn)品無需現(xiàn)場再加工，安裝非常迅速。經(jīng)久耐用：出廠前經(jīng)熱浸鋅防腐處理，耐沖擊和重壓能力強(qiáng)?，F(xiàn)代氣派：外形美觀，設(shè)計(jì)規(guī)范，通風(fēng)透光，給人以整體流暢的現(xiàn)代感受。結(jié)構(gòu)輕便：用材少，結(jié)構(gòu)輕，且易于吊裝。防積污物：不積雨水，冰雪和灰塵。減少風(fēng)阻：因通風(fēng)好，遇大風(fēng)風(fēng)阻小，減少風(fēng)力破壞。設(shè)計(jì)簡便：無需小支梁，結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)簡化;無需設(shè)計(jì)道路護(hù)欄詳圖，只注明型號(hào)即可，廠方可代客戶設(shè)計(jì)排板圖。通風(fēng)，采光，散熱，防爆，防滑性能好：酸堿腐蝕能力：在PH6至PH12.5范圍內(nèi)，鋅層表面形成穩(wěn)定的保護(hù)膜，耐腐蝕性能好。

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